常用的简易棚和汽车车棚设计方案；
1、简易棚悬挂臂施工铆接：悬挂臂施工采纳铆接，需审查铆接节点，调理悬挂臂设计坡度，精确正确方能停止铆接。靠边一条悬挂臂精确正确后，施工另一方面一条悬挂臂，就位精确后点焊。而后以此两条悬挂臂为标准拉出悬挂臂的最高、最底扬程线，逐个铆接盈余悬挂臂。并铆接无缝钢管。型钢需接长时，先铆接头并矫直。采纳型钢接头时，为使接头型钢与钢板预埋件紧靠，应按设计请求铲去楞角。对于接焊缝应在焊缝的两端焊上引弧板，其材质和波脸型式与焊件相反，焊后气割切除并磨平。
2、汽车车棚设计加工预备及下料：依照汽车车棚安装图放样，放样和号料时要预留焊吸收缩量和加工余量，依据放样作榜样。钢膜材改正：钢膜材下料前必需先进行改正，改正后的偏偏向值没有应超越标准规则的答应偏偏向值，以保障下料的品质。热加工的型钢先热加工，待结冰后再号孔。钢板预埋件及其余整机切削钻孔及喷防腐漆解决。
3、汽车车棚预埋件施工解决：定位预埋件施工地位，打钻施工。请求预埋件地位精确、埋设结实。扬程偏偏向没有大于9mm，内外位移没有大于20mm。
